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坐擁港灣,具備海空港埠運輸機能的高雄,百年來吸引著勞動者遷移聚集,基層勞工的勞動血汗培堉出型工業城市,隨著資本外移與經濟轉型,港都退去工業重鎮的外衣,披上工商城市面貌，依然成為勞動人口匯集之地。
　　
由於受薪階級群聚的都會結構特徴，不僅促成勞動意識的生根發展，也讓高雄扮演著台灣自主工會運發展的火車頭．高雄地區自主工會為追求工會組織自主運作，爭取勞工勞動權益，於1997年突破勞工法令限制，成立高雄市產業總工會，象徵衝破職場戒嚴體制的新起點。

　　積極協助基層工會的籌組，提升工會組織率，爭取勞工權益是本會一貫堅持的目標，高市產業總工會目前擁有六十家會員工會，３萬５仟名會員。

　　本會寄望藉由爭取基層勞工權益，推動勞工法案的立法與修正，為受薪階級營造健全的職場就業環境，並追求落實政治民主．經濟民主以及社會民主原則的福利國家。

從１９９６年顧飯碗大遊行勞工陣線開始喊出催生全國產業總工會，至今不過是兩年光景，全產總已歷經六次推動籌備會議，且於今年４月正式浮上檯面。

　　今年，由全產總推動籌備會承辦五．一受雇者圓夢行動，組織動員擴及八大地方產總（台北縣市、高雄縣市、台南縣市、宜蘭縣、苗栗縣、新竹縣），及大型公、民營工會、電信、石油、台電、台鐵、台汽、公賣局、大同等工會，而上述單位均是全產總推動籌委會成員，會員人數累計約略二十五萬名會員（附表一）。這股由各地產總及大型工會所匯集而成的工運力量，均是原先通用於勞基法之七大行業工會，可說是台灣工運十五年來自主工會總集結。這股聲勢浩大的力量到底會改變多少勞工的未來？而全產總的成立對現有工運局勢帶來何種程度的變化？或給予統治階層多少衝擊？值得關心工運的朋友共同思索！

　　有人問起：為何全產總推動籌委會，選擇會在今年成軍？不是前幾年？或後幾年？答案是：因為無從選擇！一方面，外在勞動環境的惡化趨勢，逼使工會組織加速聯合，因此擴大聯合是唯一的選擇。從政府致力推動加入ＷＴＯ以來，對未來就業市場的衝擊、勞動條件的丕變，政府竟隻字未提！另方面，民營化加速財團化、黨營化，造成公營事業員工人人自危，對於工會型態的要求與期待，紛紛以投票迫使工會自主化。

　　公營事業員工與民營事業員工在此時集結的原因，乃是需共同面對接踵而來的各項勞動法令的惡修，如官方版勞退金條例草案內容，將使勞工退休金大幅縮水不過半，勞保條例的修改也面臨同樣的命運，此外，全民健保民營化與多元化將導致保費上揚，給付泡麵化，醫療市場財團化等結果，類似犧牲勞動權益的法案陸續出爐，將對所有受雇者產生全面衝擊，勞工不集結起來，那又該怎麼辦？

　　長期來，台灣工運處於議題式的抗爭模式，每每因單一議題浮上檯面或將在立院審查時，火速緊急動員各方人馬對抗施壓。若官方動作頻頻，群眾連番被動員，力量無法集中，而類似上述情景是現階段台灣工運的寫照，此一階段的發展自90年以來一直是以議題式抗爭模式為主軸也是工運發展的必經的過程。而工運發展若要進階成熟階段，當然必須提昇至組織型抗爭階段，此一階段的進展模式，必需有全國性聯合組織，有了強大且具代表性的聯合組織做為後盾，將有助於真正集體協商的建立，這是台灣工運必走的路。